В начале 1990-х гг. швейцарской фирмой МОВАГ (MOWAG) была представлена очередная боевая колесная машина серии «Пирана» 8х8, получившая обозначение «Пирана II» (или «Пирана-2»). Как и в первом случае предполагалось создать семейство бронеавтомобилей модульной конструкции на одинаковом шасси. С целью уменьшения давления на грунт и для увеличения проходимости по пересеченной местности на бронеавтомобиле «Пирана II» были установлены колеса с шинами больших размеров (335/80R20). Поскольку диаметр колес увеличился, пришлось увеличить и расстояние между осями. Внутренний объем корпуса увеличился с 8,4 до 9,0 куб.м. Несмотря на увеличение массы бронемашины, удельная мощность возросла благодаря установке более мощного двигателя американской фирмы «Детройт Дизель». Первым заказчиком новой машины стала Саудовская Аравия, заказавшая компании MOWAG (совместно с GKN) колёсную БМП, аналогичную американской LAV-25. В базовом варианте БТР «Пирана II» с колёсной формулой 8х8 (по желанию заказчика может быть предложен вариант 6х6) имеет такую же компоновку, как и его предшественник. Вооружение включает в себя 7,62-мм пулемет на турели перед командирской башенкой. В десантном отделении оборудованы амбразуры для стрельбы из личного оружия.

БТР «Пирана II» вооруженных сил Швеции. Машина вооружена 12,7-мм вынесенным пулеметом в одноместной башенке KUKA. Такую же конструкцию имеет и колёсная БМП, вооруженная 30-мм пушкой в такой же башне