Колёсно-гусеничная БМП объект 911 была разаработана в КБ Волгоградского тракторного завода в 1964 году под руководством главного конструктора И.В.Голованова. Машина создавалась на специальной базе и имела сварные корпус и башню из катаных броневых листов. Моторно-трансмиссионное отделение размещалось сзади. БМП имела два движителя: колёсный с четырьмя колёсами, из которых два задние – ведущие (подвеска независимая, гидропневматическая), и полноразмерный гусеничный с пятью опорными и двумя поддерживающими катками на борт (подвеска индивидуальная, рессоры гидропневматические). Переход с одного движителя на другой осуществляется на месте за 1,5...2 минуты. Скорость движения на гусеницах достигала 57 км/ч, на колёсах – чуть более 100. Поворот машины осуществлялся при помощи рулевого колеса автомобильного типа. Для движения по воде используется водомётный движитель (скорость до 10 км/ч).
     Вооружение объекта 911 полностью аналогично БМП-1 и состоит из 73-мм гладкоствольной пушки 2А28, спаренного 7,62-мм пулемета ПКТ и установки ПТУР 9М14М «Малютка», расположенных в малогабаритной одноместной конической башне.
     Сейчас опытный образец этой интересной БМП экспонируется в Военно-историческом музее бронетехники в Кубинке.